In Un'auto Elettrica Fino A Ginevra

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In Un'auto Elettrica Fino A Ginevra
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Video: In Un'auto Elettrica Fino A Ginevra

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Video: Le AUTO del FUTURO ELETTRICHE IBRIDE e PLUG in al SALONE di GINEVRA 2019 2024, Marzo
Anonim

La Opel Ampera ha completato con successo il suo viaggio inaugurale. Il boss della Opel Nick Reilly ha gestito l'ultima sezione al volante.

Opel Ampera ha dimostrato la sua idoneità per i lunghi viaggi. Lunedì, Nick Reilly ha superato i cancelli del Salone di Ginevra al volante dell'auto elettrica. Il boss Opel ha insistito per affrontare personalmente l'ultima tappa dei circa 500 chilometri da Rüsselsheim a Ginevra. “L'80% dei conducenti normalmente percorre meno di 60 chilometri al giorno, quindi solo in casi eccezionali sperimentano il generatore al lavoro. Naturalmente, vogliamo assicurarci che Opel Ampera funzioni senza intoppi anche nelle operazioni a lungo raggio , ha affermato con soddisfazione Reilly all'arrivo presso il sito Palexpo di Ginevra.

Le serie iniziano alla fine del 2011

L'Ampera dispone di un cosiddetto range extender a bordo. Ciò fornisce elettricità alla batteria agli ioni di litio da 16 kWh quando la capacità della batteria è esaurita. Il veicolo è stato inizialmente ricaricato presso la stazione di ricarica appena installata direttamente di fronte alla sede dell'azienda prima che Gherardo Corsini, Director Electric Vehicle Implementation, partisse per la Svizzera, inizialmente alimentato da una batteria. Dopo circa 60 chilometri, all'altezza di Heidelberg, il generatore a benzina ha iniziato a continuare a fornire elettricità all'Ampera tramite un motore elettrico. A Ginevra, la batteria è stata poi ricaricata da una presa convenzionale.

"Il risultato positivo del nostro primo tour di lunga distanza con l'Ampera dimostra che siamo ben in programma per la produzione in serie verso la fine del prossimo anno. Un anno fa abbiamo mostrato il progetto di produzione, oggi possiamo già presentare il primo prototipo del serie Ampera "dice Reilly.

Il viaggio a Ginevra nell'Ampera è stato tutt'altro che piacevole. L'azionamento elettrico estremamente silenzioso eroga 370 Newton metri di coppia da fermo, che corrispondono a 111 kW / 150 CV. Accelera l'Ampera da 0 a 100 km / h in circa nove secondi ed è progettato per una velocità massima di 161 km / h. (AG)

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