Opel Bochum è Storia

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Anonim

Le luci sono spente nello stabilimento Opel di Bochum. La maggior parte dei 3.000 dipendenti passa alla società di trasferimento, ma il punto finale precedente era fatto in casa.

Dopo 52 anni di produzione di veicoli presso Opel a Bochum, l'ultima vettura è uscita dalla catena di montaggio lì. Lo ha annunciato venerdì mattina presto all'agenzia di stampa tedesca dai dipendenti del produttore. "Il cuore di Opel ha smesso di battere", ha detto uno di loro. Il gruppo chiuderà l'impianto nel prossimo anno per eccesso di capacità. L'ultima Opel di Bochum, un furgone compatto Zafira, non deve essere venduta regolarmente, ma dedicata a una causa sociale. Opel annuncerà ulteriori dettagli in mattinata.

Opel preferisce chiudere

Circa 3000 dipendenti a Bochum stanno ora affrontando un futuro professionale incerto. La maggior parte di loro passa a una società di trasferimento per un massimo di due anni. Nell'enorme sito della fabbrica rimane solo un magazzino di pezzi di ricambio della casa automobilistica con un totale di 700 dipendenti. Lo stato della Renania settentrionale-Vestfalia vuole creare nuove imprese nei prossimi anni. La società di sviluppo “Bochum Perspective 2022” prevede inizialmente di investire circa 50 milioni di euro in otto anni.

Opel inizialmente prevedeva di chiudere lo stabilimento alla fine del 2016. Tuttavia, poiché i dipendenti avevano rifiutato il contratto collettivo offerto dall'azienda il 21 marzo 2013 - a differenza degli altri stabilimenti in Germania - Opel aveva annunciato che avrebbe anticipato la chiusura della sede tradizionale. Solo allora alcuni dipendenti Opel nella zona della Ruhr hanno iniziato a ripensare, ma la decisione era stata presa.

Grönemeyer canta per solidarietà

Il ritiro della Opel è un duro colpo per la regione. Il sindaco di Bochum Ottilie Scholz (Spd) ha recentemente affermato che la decisione è stata “molto amara” per i diretti interessati e per la città. Il musicista Herbert Grönemeyer, cresciuto in città, vuole dimostrare la sua solidarietà con un concerto. "Ci sono considerazioni specifiche per suonare un concerto per il Bochum Opelaner o per invitarli tutti", ha detto il cantante 58enne dell'agenzia di stampa tedesca durante un evento musicale a Bochum. "Il punto ora è dar loro coraggio".

Con un tasso di disoccupazione attuale del 9,4%, Bochum soffre di una disoccupazione superiore alla media. Circa la metà dei dipendenti Opel vive nella stessa Bochum, quindi è prevedibile un ulteriore aumento della disoccupazione. Bochum ha dovuto affrontare altri gravi colpi in passato, come il ritiro del produttore di telefoni cellulari Nokia con 2.300 dipendenti nel 2008.

La chiusura costa Opel fino a 700 milioni di euro

Con la chiusura dello stabilimento Opel, quello che una volta era un progetto di cambiamento strutturale sulla Ruhr giunge al termine. L'impianto è stato costruito su un ex terreno minerario quando la miniera di carbone ha iniziato a estinguersi nella zona. Quando fu inaugurato nel 1962, impiegò immediatamente circa 10.000 persone, molte delle quali ex amici.

Oltre alla società di trasferimento, sono previste indennità di fine rapporto per i dipendenti in uscita. Complessivamente, la chiusura dell'impianto costerà all'azienda tra i 550 ei 700 milioni di euro, secondo vari calcoli del sindacato e del comitato aziendale. (AG / dpa)

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