2024 Autore: Eric Donovan | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 21:17
Gli pneumatici invernali sono obbligatori: da sabato, i conducenti rischiano multe doppie rispetto a prima su ghiaccio e neve. La maggior parte di loro ha già preso precauzioni. Gli altri hanno un problema.
Non ci sono più scuse per i conducenti: da sabato sono obbligatori gli pneumatici invernali su neve, ghiaccio e fango. Il tanto atteso nuovo regolamento nella legge sulla circolazione stradale (StVO) è stato pubblicato venerdì nella Gazzetta ufficiale federale e sarà quindi applicabile dal giorno successivo. Di conseguenza, tutte le auto con tempo invernale devono avere pneumatici con il simbolo di fango e neve (M + S). A causa dell'inizio dell'inverno, gli pneumatici invernali sono attualmente esauriti in molti luoghi, ma i sondaggi mostrano che circa il 90% dei conducenti possiede già pneumatici invernali.
Nuovo regolamento per tutti i veicoli
Nella Baviera particolarmente nevosa e in numerosi altri stati federali, il compito non è specificamente monitorato dalla polizia. "Abbiamo altro da fare", ha detto un portavoce della polizia in Baviera. Le forze dell'ordine vogliono dare un'occhiata più da vicino agli pneumatici durante i normali controlli.
Il nuovo regolamento si applica a tutti i veicoli a motore, compresi i motocicli. Le multe saranno raddoppiate. Chiunque venga sorpreso con pneumatici estivi dovrà pagare 40 euro invece dei precedenti 20 euro. L'autista è perseguito, non il proprietario. Gli ostacoli al traffico invernale dovuti a pneumatici inadatti sono puniti con 80 euro e un punto nella tessera del traffico a Flensburg.
Le compagnie di assicurazione non devono più necessariamente pagare
Chi non può più avere pneumatici invernali a causa del boom della domanda deve ancora pagare una multa, ha sottolineato venerdì un portavoce del ministero dei Trasporti. Il nuovo regolamento era stato annunciato da tempo. "Chiunque guidi con le gomme sbagliate ora mette in pericolo se stesso e gli altri", ha avvertito il ministro dei Trasporti Peter Ramsauer (CSU). Il compito dovrebbe frenare gli scivoli pericolosi. Il 26 novembre il Consiglio federale ha approvato l'emendamento alla StVO presentato da Ramsauer.
"Molti sono già ben attrezzati", ha detto il ministro. Secondo la legge, tutti i conducenti dovrebbero ora montare pneumatici invernali su ghiaccio nero, neve scivolosa, fango, ghiaccio o gelo. L'ADAC ha sottolineato che in caso di incidenti con pneumatici estivi, le singole compagnie di assicurazione potrebbero rifiutare i pagamenti con riferimento alla “colpa grave”.
I club di traffico criticano alcuni regolamenti
A luglio, il tribunale regionale superiore di Oldenburg ha respinto i regolamenti precedenti in quanto troppo vaghi. Finora si è detto solo che l'equipaggiamento dei veicoli "dovrebbe essere adattato alle condizioni meteorologiche". Ecco perché la specifica era diventata necessaria.
Di recente, soprattutto i camion che erano sulla strada con pneumatici estivi e improvvisamente si sono trovati di lato nella neve, hanno causato molti problemi ai conducenti. L'Auto Club Europa critica il fatto che, secondo il nuovo regolamento, i camion devono montare solo pneumatici invernali sugli assi motori. Ciò non impedisce le parti scorrevoli. L'ADAC consiglia le catene da neve per i camion, soprattutto sui pendii autostradali.
Catene da neve su pneumatici estivi non privi di multa
Tutti gli pneumatici M + S sono considerati pneumatici invernali. Sono inclusi anche pneumatici per tutte le stagioni. Se tiri le catene da neve sui pneumatici estivi, devi pagare. Il politico dei trasporti FDP Patrick Döring ha detto al dpa che il nuovo regolamento creerà chiarezza. Il compito ora è raggiungere una definizione uniforme per i pneumatici invernali a livello dell'UE.
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