L'Unione Ha Posto Fine Allo Sciopero Delle Ferrovie

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L'Unione Ha Posto Fine Allo Sciopero Delle Ferrovie
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Il sindacato EVG ha terminato il suo sciopero di avvertimento alla Deutsche Bahn. Tuttavia, i viaggiatori devono aspettarsi restrizioni al traffico a lunga percorrenza per l'intera giornata.

"La forza dello sciopero rende chiaro quanto sia grande la rabbia dei colleghi per l'assenza di un'offerta negoziabile", ha detto un portavoce sindacale. Non appena la ferrovia presenta per iscritto un'offerta migliorata, l'EVG è pronta a riprendere la contrattazione collettiva.

spoods.de

Lo sciopero di avvertimento di quattro ore è iniziato alle 5 del mattino. ICE e gli Intercity non funzionavano, c'erano anche restrizioni significative nel traffico regionale e non c'erano quasi treni nei singoli stati federali. Anche i centri viaggi erano in sciopero. Lunedì mattina viaggiatori e pendolari sono stati sottoposti a una dura prova di pazienza. Molti hanno dovuto utilizzare automobili o altri mezzi di trasporto. La ferrovia ha interrotto il traffico a lunga percorrenza a livello nazionale per diverse ore. Ci sono state interruzioni significative nel traffico regionale e quasi nessun treno nei singoli stati federali. Anche i centri viaggi erano in sciopero.

Posticipare il viaggio a martedì

La Deutsche Bahn ha raccomandato ai viaggiatori di posticipare i loro viaggi a martedì, se possibile. I biglietti a lunga percorrenza sono rimasti validi e possono essere utilizzati fino alla domenica (16 dicembre) inclusa.

In diversi stati federali, anche il traffico regionale è stato gravemente colpito dagli scioperi. In Baviera il traffico ferroviario si è fermato quasi del tutto. Solo la linea principale della S-Bahn di Monaco è in funzione, ha detto una portavoce delle ferrovie in mattinata. Anche il traffico regionale nel Nord Reno-Westfalia si è in gran parte bloccato. Più di due dozzine di cabine di segnalazione sarebbero in sciopero, solo in alcune parti del paese c'è ancora traffico ferroviario occasionale, ha detto un portavoce delle ferrovie. Lo sciopero di avvertimento della Railway and Transport Union (EVG) ha colpito anche il sud-ovest. "Ci sono interruzioni molto forti nell'intero traffico regionale", ha detto una portavoce della Deutsche Bahn. "Nella zona del Baden il traffico regionale è attualmente più o meno bloccato".

Anche restrizioni sulla S-Bahn di Berlino

Anche il traffico ferroviario in Assia è stato ampiamente paralizzato. Un portavoce della Deutsche Bahn ha annunciato che i treni erano circolati solo occasionalmente. Il Rhein-Main Verkehrsverbund (RMV) aveva interrotto tutte le operazioni per le nove linee della S-Bahn la mattina presto. Sono state temporaneamente sospese anche le operazioni nella Stazione Centrale di Francoforte, uno dei più importanti snodi ferroviari a livello nazionale.

C'è stato un impatto significativo sulla S-Bahn di Berlino. C'è solo circa un terzo della gamma normale qui, ha detto un portavoce. "Stiamo cercando di mantenere un'offerta durante lo sciopero", ha detto la compagnia. Ai passeggeri della capitale è stato chiesto di utilizzare metropolitane, tram e autobus. La S-Bahn di Berlino appartiene alla Deutsche Bahn.

Nel traffico a lunga percorrenza, tutti i biglietti acquistati il lunedì dovrebbero rimanere validi fino a domenica, come annunciato dalla ferrovia. Per alcuni biglietti economici, anche il collegamento ferroviario verrà sospeso. In caso di annullamento del viaggio a causa dello sciopero di avvertimento, sono previsti rimborsi di biglietti e prenotazioni. Sabato, le feste di contrattazione collettiva ad Hannover si sono separate senza risultato. EVG ha definito ciò che considerava salari insufficienti offerti dal gruppo per circa 160.000 dipendenti come motivo degli scioperi di avvertimento. La ferrovia, invece, ha parlato di una “escalation del tutto superflua”.

5,1 percento di denaro in più

Secondo Deutsche Bahn, l'offerta tariffaria includeva un aumento salariale totale del 5,1 percento in due fasi e un pagamento una tantum di 500 euro. Invece della seconda fase, i dipendenti dovrebbero avere la possibilità di scegliere più tempo libero. Secondo l'EVG, ciò dovrebbe essere possibile solo dall'inizio del 2021.

Da venerdì a sabato, la ferrovia ha negoziato tutta la notte con l'EVG e separatamente con l'unione dei macchinisti tedeschi (GDL). Entrambi i sindacati avevano inizialmente chiesto il 7,5% in più di denaro. (dpa)

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