Minor Rischio Di Revoca Della Patente Di Guida

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Minor Rischio Di Revoca Della Patente Di Guida
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Video: Minor Rischio Di Revoca Della Patente Di Guida

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Video: Sospensione, Revoca, Revisione e Ritiro 2024, Marzo
Anonim

Non è stato ancora deciso nulla. Ma la riscossione dei punti di penalizzazione per le infrazioni stradali potrebbe essere semplificata e quindi ridurre il rischio di revoca della patente di guida.

Per i trasgressori, il sistema di raccolta dei punti di penalità nell'indice delle carte di Flensburg e quindi il rischio di perdere la patente di guida potrebbe essere disinnescato. Il ministero federale dei Trasporti e i politici della coalizione per i trasporti vogliono ora esaminare alcune semplificazioni di questo sistema. Nell'Unione, ad esempio, si sta valutando la possibilità di cancellare i punti di penalità per le violazioni dei limiti di velocità, le infrazioni ai semafori rossi e l'uso del telefono cellulare in macchina dopo tre anni invece dei due precedenti. La cancellazione dovrebbe quindi avvenire indipendentemente dal fatto che nel frattempo siano state aggiunte nuove voci, riporta il quotidiano "Bild".

Date di scadenza modificate

In base a ciò, i periodi di scadenza per la guida di alcol e droghe aumenteranno a 6 anni (in precedenza 5) e per i reati nel traffico stradale (ad esempio guida senza patente di guida) a 12 anni (in precedenza 10) anni. Finora, il periodo di scadenza per i punti a Flensburg per illeciti amministrativi è di soli due anni. Questo periodo viene automaticamente prorogato di altri due anni se un utente della strada raccoglie nuovi punti entro il periodo di scadenza originario.

Di conseguenza, i recidivi possono accumulare punti per un periodo di tempo più lungo ed eventualmente perdere la patente di guida per un totale di 18 punti. In futuro, secondo i piani dell'Unione, ogni violazione conta individualmente e i punti per i diversi peccati stradali non si sommano più negli anni.

Calcio d'inizio dalla giornata del tribunale del traffico

L'impulso alle semplificazioni arriva - anche per il Ministero dei Trasporti - dal Traffic Court Day a Goslar a gennaio. Ciò è stato ripreso dai due esperti dell'Unione Gero Storjohann (CDU) e Andreas Scheuer (CSU). La discussione non era nemmeno arrivata al gruppo di lavoro sui trasporti del gruppo, ha detto il gruppo. Scheuer ha detto all'agenzia di stampa tedesca dpa: "Non dovresti punire qualcuno per aver guidato troppo veloce quasi due anni fa e ora è stato beccato con il cellulare al volante - e ha perso la patente di guida solo a causa di questo punto di compensazione".

Anche il portavoce per la politica dei trasporti del gruppo parlamentare SPD, Uwe Beckmeyer, si è espresso a favore di una maggiore trasparenza e semplificazione del sistema. "Ma devi assicurarti che la gravità del rispettivo crimine non venga banalizzata allentando il sistema", ha detto. (dpa)

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